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Nairobi se une durante la huelga vehicular de los matatus

El jueves 29 de noviembre de 2012, la mayoría de los ciudadanos de Nairobi despertó para enfrentar otro día, solo para ser confrontados por la dura realidad de la paralización del sistema de transporte público.

Los vehículos kenianos de servicio público, popularmente conocidos como matatus, estaban protestando contra la más reciente Enmienda del Tráfico de 2012 [en], que ha introducido penas severas para los infractores primerizos y reincidentes y afecta a los conductores kenianos en todos los ámbitos.

Traffic Snarl-up in a Nairobi Street caused by Public Service strike - Image courtesy of @PossumBlu & @ktnkenya

Congestión en el tráfico en una calle de Nairobi causada por la huelga del servicio público -Imagen cortesía de @PossumBlu & @ktnkenya

Reacciones en internet

Un par de bloggers han realizado un resumen de las leyes y penalizaciones enmendadas que fueron aprobadas por el Presidente (Mwai Kibaki) a principios de noviembre.

El blog Word of Mouth [en] publicó:

Este es un resumen de las nuevas normas de tránsito causadas por la Enmienda de la sección 12 del capítulo 403 de las leyes de Kenia. El Presidente firmó las enmiendas ayer, lo que significa que entran en vigencia hoy.

  1. Números de las placas: Cuando venda su vehículo, debe enviar el número de las placas al registro de vehículos automotores. Recuerde hacerlo, de lo contrario corre el riesgo de ser arrestado o multado
  2. Obstaculizar, entorpecer, obstruir, conducir sobre una acera o a través de una estación de gasolina para evadir el tráfico: se arriesga a una mula de 100.000 a 300.000 chelines kenianos o una año de cárcel o AMBOS
  3. Exceso de velocidad: Cuando exceda la velocidad, se arriesga a una multa de 10.000 chelines kenianos o 3 meses de prisión o ambos
  4. Conducir sin precaución: Penalización de 500.000 chelines kenianos o 10 años de cárcel o ambos
  5. Conducir sin precaución causando deceso: Encarcelamiento de por vida. Esto es tratado como asesinato.
  6. Conducir bajo la influencia del alcohol: Multa de 500.000 chelines kenianos o diez años de prisión oo ambos.
  7. Operadores PSV [vehículos de servicio público]: Deben apegarse a las normas de uniformes e identificación
  8. Operadores de motocicletas: UN PASAJERO solamente y tanto el pasajero como el conductor deben llevar vestimenta reflectiva y cascos – de lo contrario se arriesga a una multa de 10.000 chelines kenianos y encarcelamiento por 12 meses.

Autoportal [en], otro blogger enfocado en el automovilismo, tiene algunas secciones de la ley también:

La licencia de una persona encontrada culpable de exceder los límites de velocidad se invalidaría por no menos de 3 años, si el límite es excedido por más de 10 KPH o si la infracción es repetida más de tres veces.

➢ El Inspector General de Policía designaría las áreas donde la policía será requerida para erigir puestos de control.

➢ Habrá señales de tránsito que muestren los límites de velocidad establecidos.

➢ A los conductores PSV se les exigiría llevar identificaciones y uniformes. Además, a los conductores PSV se les exigirá realizar una prueba obligatoria de aptitud cada dos años.

➢ Las motocicletas deberán ser aseguradas contra riesgos a terceros y para los condutores sería obligatorio uitlizar casco y chaqueta reflectiva. Las penalizaciones por contravenir esta norma sería una multa de 10.000 chelines kenianos o encarcelamiento por un año.

¿Cuál creen que será el impacto de estas nuevas leyes?

Los kenianos y, particularmente, los ciudadanos de Nairobi se volcaron a Twitter para despotricar acerca del impacto de la crisis del transporte. Utilizando la etiqueta #MatatuStrike [Huelga Matatu], ofrecieron sus puntos de vista y comentarios sobre la situación:
@LarryLari: operadores matatu están claramente fuera de foco… siempre lo están! con más razón todo el transporte público debe ser responsabilidad del estado #matatustrike
@DavidOsiany: Qué están demostrando los operadores Matatu con esta #MatatuStrike? Que debemos cuidar la anarquía. Que unos pocos pueden secuestrar a todo un país.

@Ramah_Nyang: Un taxista que conozco, comentando sobre la #MatatuStrike, dice que los cliente lo están “librando de culpa”. Sus servicios están siendo requeridos.

@RobertAlai: Permitir que la empresa privada controle el 95% del transporte público es la mayor tragedia de Kenia. Ninguna economía seria permite una #MatatuStrike

@JnttNemo: Además de caminar a casa bajo la lluvia por Ngong road, ahora la gente está siendo asaltada? Mi psique para trabajar mañana está al 0,5%#matatuStrike

@GichumbiSam: Con esta #MatatuStrike, extraño realmente a Hon. Michuki [exministro de transporte que falleció a principios de año]. Pagamos el precio para poner orden al transporte público de una vez por todas. Yo apoyo las leyes
Iniciativa #CarPoolKe
La huelga matatu también mostró el lado positivo de la gente, a través de iniciativas creadas para ayudar a los kenianos a llegar a casa y al trabajo de manera segura. Por ejemplo la etiqueta #CarPoolKe [Auto compartido en Kenia] fue iniciada y moderada por @KenyaRedCross con la ayuda de su entusiasta por los medios sociales @PhilipOgola:
@KenyaRedCross: Varados en la ciudad? Vean #carpoolKE… Personas ofreciendo aventones a través de esta etiqueta para llegar seguros a casa
@mentalacrobatic: Estamos tratando de organizar los tuiteos de #CarPoolKE para ayudar a facilitar la búsqueda y uso de información aquí https://carpoolke.crowdmap.com/
@Pastor_Wa: En Capital Center Msa rd. hacia el Aeropuerto Norte. Alguien que quiera un aventón a esos lados? #CarPoolKe
@IanMwaura: Un aventón directo a casa de un montón de extraños cortesía de @KenyaRedCross y la etiqueta #CarpoolKE gracias a todos. #KOT
Aunque no se ha publicado ningún comunicado sobre cuánto tiempo permanecerá en este estado el transporte público, los kenianos han probado una vez más que pueden unirse usando herramientas simples y medios para luchar por una causa común.

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