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México: La realidad del transporte público en Ciudad de México

El Distrito Federal (D.F.) es la ciudad capital de los Estados Unidos Mexicanos y cuenta con una población de 8,851,080 habitantes (la Zona Metropolitana del Valle de México tiene 20,137,152 habitantes), según el último censo oficial. La mayoría de ellos utilizan a diario la red de transporte público para viajar desde sus hogares a los centros de trabajo, educativos o de entretenimiento.

Dicha red incluye distintos medios como el tren ligero, el transporte colectivo concesionado, el Metro y el Metrobús, entre otros. Tan sólo el Metro, según cifras oficiales, transportó en el año 2010 a más de mil cuatrocientos diez millones de usuarios.

usuarios del Metro de Mexico D.F. Imagen de usuario de Flickr rafeforst (CC BY-NC-ND 2.0)

Pero ¿cuál es el sentir de los usuarios del Metro y Metrobús en el D.F? ¿Cuál es la percepción sobre la situación real? Al respecto, el portal ciudadano Transeúnte reporta que:

La Ciudad de México cuenta con varias redes de transporte público que han demostrado ser eficientes y de gran importancia para la ciudad. De esta forma, el Metro, Metrobús, la Red de Transportes de Pasajeros y el Servicio de Transportes Eléctricos se han constituido como una alternativa de movilidad importante para los capitalinos.

Transeúnte, cuya edición corre a cargo de Rocío Núñez, apunta las ventajas de uno de los medios en particular:

Por otro lado, una de las principales ventajas de los sistemas de transporte público del Distrito Federal, es la reducción de los tiempos de traslado, ya que de acuerdo con los datos del Centro de Transporte Sustentable, el Metrobús ha logrado disminuir el tiempo de viaje de sus usuarios, entre un 30 y 50 por ciento en las rutas que recorre.

Sobre el mismo medio, la bloguera Diana Medina relata su experiencia como usuaria, al lado de su hija:

Les cuento entonces que el domingo nos subimos al Metrobús. El primer enfrentamiento fue el torniquete, ella no paga por tener 3 años, entonces tuvo que pasar por abajo del torniquete para entrar. El policía fue el que le dio la indicación, pero ella lo veía detenidamente, hasta que se animó y pasó.

Debo decir que la gente que trabaja en el Metrobús, nos tocó muy amable. Están los anfitriones que son los que te ayudan con recargar tu tarjeta y te dan la información que necesites.

Después de compartir su experiencia, la mencionada bloguera culmina su nota con el siguiente texto:

Eso es el transporte público, el respirar y vivir la Ciudad. A horas pico y entre semana, entre empujones y gritos de vendedores ambulantes, el respirar es difícil, pero aún así el transporte público es algo que deben conocer nuestros hijos. Es parte de su realidad. Es parte de su Ciudad.

Metrobús transitando por México D.F. Imagen de J. Tadeo

Grehz, para el Blog de la Minoría, comparte su apreciación sobre un medio distinto, el Metro:

A través de la ventana el DF (Ciudad de México) se mira gris y mudo. No es un silencio de coches, sino un silencio de voces. A esta hora miles de hombres y mujeres saturan calles, escaleras, andenes y pasillos en esa carrera desesperada por el medio de transporte que habrá de llevarlos al trabajo. Miles de pasos desgastan un poco más el suelo viejo de la ciudad; suben y bajan de prisa las escaleras del metro; entran y salen de esos túneles como ratones; suben el calor y cambian de color.

Continúa el autor relatando una escena de venta ambulante al interior de los vagones del Metro:

Un hombre sube al vagón. En su mano lleva un DVD portátil abierto, tipo laptop, mostrando la pantalla a los pasajeros. Al hombro lleva una mochilita colgando de una correa que le cruza el pecho, como canana. En la mochilita, discos y el sonido: se observan las bocinas. “Te vale 10 pesos, DVD con 15 éxitos del New Age…”

La autora del blog Cachitos de Mi Vida aborda el tema del Metro, cuestionando su eficiencia y reflexionando sobre el subsidio del costo del boleto:

Utilizo diariamente el metro porque estoy convencida que es el mejor sistema de transporte que el hombre ha creado: es (en teoría) rápido, eficiente y económico. Sin embargo en esta ciudad es, sí económico pero nada rápido ni mucho menos eficiente.

Y los carteles en las taquillas que nos recuerdan lo barato que es (Recuerda usuario, debería de costar 9 pesos) en realidad refleja la idea que tiene el gobierno (en este caso el de la ciudad) de los usuarios y la leyenda en realidad quiere decir: “Ey tú, pobretón, todavía que te dejamos regalado el metro ¿te quejas? Cállate, no tienes ningún derecho porque pagas una miseria”.

¿Por qué se piensa eso? Porque creen (y es cierto en parte) que el metro sólo lo usan los más pobres de la ciudad, los más mugrosos, los leprosos de la sociedad. Pues entonces ¡Qué leprosa ciudad! porque diariamente lo utilizan millones y millones, y efectivamente muchos de ellos, pobres.

Por su parte, Urbanovision para UMX Blog, denuncia el descontento de los usuarios del Metro:

Las fallas mecánicas y el constante retraso en el servicio en las Líneas A y B del Sistema de Transporte (STC) Metro cada día provocan mayor malestar entre miles de usuarios, quienes en algunos casos deben esperar 10, 15 o hasta 20 minutos para abordar un tren en estaciones de transbordo, en hora pico, y todo porque la falta de mantenimiento y el insuficiente número de trenes en servicio son evidentes.

En ese mismo sentido, CTS (Centro de Transporte Sustentable) México reseña las declaraciones del director de la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad del D.F., quien lanzó interesantes adjetivos al transporte público capitalino:

Jesús Padilla, director de la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad del Distrito Federal reconoció que en la Ciudad de México se ofrece un servicio de transporte “inseguro, ineficiente, incómodo, con una tarifa inadecuada, un parque vehicular obsoleto, contaminante, y corrupto”.

Sin duda resultan tan variados como interesantes los apuntes de la comunidad bloguera respecto al Metro y al Metrobús en el D.F., una ciudad que enfrenta retos de diversa índole y que se perfila para ser una de las más densamente pobladas en América Latina.

3 Comentarios

  • pork si les pido algo no me ppponen esa informacion

  • [...] Bloggaren Sopitas, till exempel, har med uppenbart gillande rapporterat Ebrards avsikt att ge kollektivtrafikens (Metro) resenärer tillgång till internet: Marcelo Ebrard, Jefe de Gobierno de Distrito Federal [...]


  • Para mi el transporte publico en México es caotico en las horas pico, te subes a las 7 am al metro y a las 8 am en el metrobus y encuentras un mar de gente queriendo subir, jalandose, pegandose, insultandose, etc. Aunque parezca raro, algo que ha ayudado a la movilidad urbana del D.F. son los parquímetros ya que desalojan un poco el tráfico que convulsiona a esta ciudad día con día.

    Hay muchas cosas por hacer para mejorar el transporte publico de México.

    Saludos.

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