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Porto Alegre se movilizó contra subida de pasajes de autobuses

Desde 1989 no hay nuevas licitaciones para elegir las empresas que operan las líneas de autobús en Porto Alegre, al sur de Brasil. Este es uno de los argumentos del movimiento de acción popular en la capital de Río Grande do Sul para que las tarifas del transporte público colectivo no sean aumentadas. El documento pide que el reajuste se realice mediante una nueva licitación para seleccionar las empresas.

Sin embargo, el día 14 de febrero la Empresa pública de transporte y circulación (EPTC) anunció [pt] la solicitud de reajuste de la tarifa de autobús de R$ 2,85 a R$ 3,30 (es decir un aumento de 14,82%).

Ônibus em Porto Alegre. Foto de mardruck no Flickr (CC BY-NC-ND 2.0)

Autobús en Porto Alegre. Foto de mardruck en Flickr (CC BY-NC-ND 2.0)

La sociedad civil también se manifestó contra la medida. El grupo Bloque de lucha por el transporte público [pt], “compuesto por diversas organizaciones unidas para luchar contra el aumento del pasaje y por un transporte colectivo público y popular de calidad” en la ciudad, reúne las informaciones de las redes sociales sobre las protestas en contra del aumento de precio de los pasajes. Igualmente a través de Facebook [pt] convocó a una manifestación que se realizaría el lunes 18 de febrero.

En la página del evento un usuario, Guilherme Lauterbach, comenta [pt]:

O Tribunal de Contas do Estado diz que a passagem em Porto Alegre deveria baixar de R$2,85 para R$2,60 e que “as empresas estão operando com uma lucratividade em sua grande maioria superior ao previsto pela planilha tarifária”. Acaba de ser pedido um aumento para 3,30. Não podemos aceitar. Queremos a redução e não o aumento da passagem. Fortunati, vai atender os interesses dos empresários?

El Tribunal de Cuentas del Estado dice que el pasaje en Porto Alegre debería bajar de R$2,85 a R$2,60 y que “las empresas están funcionando en su mayoría con un margen lucrativo superior al previsto en la hoja de cálculo tarifario”. Acaba de ser pedido que el pasaje aumente a R$3,30, no podemos aceptarlo, queremos una reducción y no un aumento. Fortunati (NdT: Prefecto de Porto Alegre) ¿vas a satisfacer los intereses de los empresarios?

"Por que lutamos! Não pago, não pagaria, transporte não é mercadoria! http://twitpic.com/bxfb05 "

En Twitter fue creado el perfil Bloco de Luta POA (@blocodeluta) que el 22 de enero divulgó esta imagen: “¡Porqué luchamos! No pago, no pagaría, ¡el transporte no es una mercancía! http://twitpic.com/bxfb05

El pasado 21 de enero hubo una manifestación en el centro de Porto Alegre informada en el portal Sul 21 [pt]:

Durante todo o ato, que se encerrou em uma concentração em frente à prefeitura, os manifestantes entoaram diversos gritos de protesto, como “Mãos ao alto! Esse aumento é um assalto!” e “Pra trabalhar! Pra estudar! Mais um aumento eu não vou pagar”. Algumas frases atacavam diretamente o prefeito José Fortunati (PDT), como “Estudo! Trabalho! Dou duro o dia inteiro! Fortunati anda de carro e ainda rouba o meu dinheiro!”

Pelo Twitter, Movimento Bloco de Luta faz campanha

El Movimento Bloco de Luta hace campaña por Twitter.

Durante la ceremonia, que concluyó en una concentración frente a la alcaldía, los manifestantes usaron diversos gritos de protesta como “¡Manos arriba! ¡El aumento es un robo!” y “¡Para trabajar! ¡Para estudiar! Otro aumento no voy a pagar”. Algunas frases atacaban directamente al Alcalde José Fortunati (PDT), como “¡Estudio! ¡Trabajo! ¡Trabajo mucho todo el día! ¡Fortunati anda en automovil y todavía roba mi dinero!”

Además de la mobilización de la sociedad civil hay también manifestaciones de carácter político y jurídico. Un informe, de fecha 25 de enero, del Ministerio público de Finanzas públicas y de cuentas del Estado de Rio Grande do Sul, cuyo autor es Geraldo Da Camino procurador-general, relata diversas irregularidades en el reajuste de las tarifas de transporte público municipal. Entre ellas, y a partir de una auditoría realizada por el Tribunal de Cuentas del Estado, el cálculo del precio del pasaje no puede considerar la cantidad total de vehículos si no solo el número de vehículos activos. El Dictamen Nº1254 [pt] [pdf], al que se puede acceder directamente en el sitio del organismo concluye:

IV – Isto posto, este Ministério Público de Contas opina pela concessão de medida cautelar, para que a Empresa Pública de Transporte e Circulação, ao efetuar o cálculo da tarifa a ser implantada em 2013, abstenha-se de considerar a frota total, utilizando apenas a frota operante, na apuração do Percurso Médio Mensal, bem como considere os efeitos da desoneração tributária promovida pela Lei Federal nº 12.715/2012 [pt].

IV – Isto posto, este Ministerio Público de Cuentas cree que el otorgamiento de medidas cautelares para que la Empresa pública de transporte y circulación efectúe el cálculo de la tarifa a ser implantada en el 2013 se abstenga de considerar la flota total y solo utilice la flota operativa en el cálculo del promedio mensual recorrido y que considere los efectos de la exención de impuestos promovidos por la Ley Federal nº 12.715/2012 [pt].

La Empresa Pública de Transporte y Circulación (EPTC) presentó una apelación en el Ministerio Público [pt] para discutir la metodología de cálculo de los valores. El objetivo es mostrar cual es el tamaño real de la flota.

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